產品介紹
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U-2C 超高空偵照機
產品貨號：AR48114
U-2A 採用惠普(Pratt＆Whitney)公司生產，擁有10500磅推力的 J57-P-37A發動機。1958年U-2A更換了推力為15800磅的J75-P-13A發動機，升級成U-2C。1959年為了增加U-2C引擎進氣量，修改擴大了進氣道入口。1966年為U-2C更換了推力17,000磅的J75-P-13B發動機，也再次的修改了進氣道。1967年，重新設計擁有更大續航力與更多的酬載的U-2R開始進行試飛。到了1968年，U-2R取代了損耗嚴重的U-2C，開始了另一系列的U-2機群的服役生涯。
AR48114 U-2C 高高度偵察機ドラゴンレディ
U-2Aは当初、プラット・アンド・ホイットニー社製の10,500ポンドの推力を持つJ57-P37Aエンジンを搭載していた。1958年、U-2Cにアップグレードすると同時に、エンジンを15,800ポンドの推力を持つJ800-P-13Aに換装した。1959年、吸入空気量を増やすため吸気口を大型に改良した。1966年、17,000ポンドの推力を発揮できるJ57-P-13Bエンジンに対応できるよう吸気口を更に拡張した。1967年、より耐久性とペイロードに優れた新設計のU-2Rがテスト飛行を開始。1968年には、損耗の激しいU-2Cに取って代わりU-2Rが新U-2シリーズの旗手となった。
■ Landing-gear doors can be selected position in open or closed.
■ Airbrake can be selected position in open or closed.
■ Accurate cockpit details.
■ Appropriative"type b" camera only for u-2c.
■ "Type b" camera can be displayed independently.
■ Two types intake.
■ Long dorsal electronics fairing.
■ "Sugar scoop" infrared deflector.
■ Two types decal, USAF and ROCAF 35th squadron / "black cat" squadron.
■ 各輪艙可選擇製作開或閉.
■ 減速板可選擇製作開或閉
■ 儀表板細緻呈現細節.
■ U-2C 專用"B型"照相機.
■ "B"相機可獨立展示.
■ 兩種進氣道.
■ 長拱背電子艙.
■ 機尾紅外線偏移板.
■ 附美國空軍與中華民國空軍第35中隊水貼。
U-2C高高度偵察機 ドラゴンレディ（前期型/後期型）
・エアブレーキの開閉は選択が可能
・高揚力装置の開閉は選択可能
・計器盤は精密に再現
・U-2C専用「B型」カメラを再現
・「B型」カメラは単独展示が可能
・2種類のインテークが選択可能
・ロングアーチ型電子キャビン
・機尾の赤外線デフレクターを再現
・デカールはアメリカ空軍と中華民国空軍第35中隊を選択可能