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Products

U-2C

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Products No.:AR48114
Instruction

    U-2A 採用惠普(PrattWhitney)公司生產,擁有10500磅推力的 J57-P-37A發動機。1958U-2A更換了推力為15800磅的J75-P-13A發動機,升級成U-2C1959年為了增加U-2C引擎進氣量,修改擴大了進氣道入口。1966年為U-2C更換了推力17,000磅的J75-P-13B發動機,也再次的修改了進氣道。1967年,重新設計擁有更大續航力與更多的酬載的U-2R開始進行試飛。到了1968年,U-2R取代了損耗嚴重的U-2C,開始了另一系列的U-2機群的服役生涯。

Specification

AR48114 U-2C 高高度偵察機ドラゴンレディ

 

U-2Aは当初、プラット・アンド・ホイットニー社製の10,500ポンドの推力を持つJ57-P37Aエンジンを搭載していた。1958年、U-2Cにアップグレードすると同時に、エンジンを15,800ポンドの推力を持つJ800-P-13Aに換装した。1959年、吸入空気量を増やすため吸気口を大型に改良した。1966年、17,000ポンドの推力を発揮できるJ57-P-13Bエンジンに対応できるよう吸気口を更に拡張した。1967年、より耐久性とペイロードに優れた新設計のU-2Rがテスト飛行を開始。1968年には、損耗の激しいU-2Cに取って代わりU-2Rが新U-2シリーズの旗手となった。
Feature




Landing-gear doors can be selected position in open or closed.

Airbrake can be selected position in open or closed.

Accurate cockpit details.

Appropriative"type b" camera only for u-2c.

"Type b" camera can be displayed independently.

Two types intake.

Long dorsal electronics fairing.

"Sugar scoop" infrared deflector.



各輪艙可選擇製作開或閉.

減速板可選擇製作開或閉

儀表板細緻呈現細節.

U-2C 專用"B"照相機.

"B"相機可獨立展示.

兩種進氣道.

長拱背電子艙.

機尾紅外線偏移板.

附美國空軍與中華民國空軍第35中隊水貼。

 

U-2C 高高度偵察機 ドラゴンレディ(前期型/後期型)

・エアブレーキの開閉は選択が可能

・高揚力装置の開閉は選択可能

・計器盤は精密に再現

U-2C専用「B型」カメラを再現

・「B型」カメラは単独展示が可能

2種類のインテークが選択可能

・ロングアーチ型電子キャビン

・機尾の赤外線デフレクターを再現

・デカールはアメリカ空軍と中華民国空軍第35中隊を選択可能